محطة طلمبات اطسا بسمالوط - المنيا 1321هـ / 1903م دراسة آثرية وثائقية معمارية وفنية

نوع المستند : مقالات بحثیة

المؤلف

مدرس بكلية الآداب قسم الآثار جامعة المنيا

المستخلص

ملخص
بدأت فكرة إنشاء محطة طلمبات اطسا في عام 1900م ضمن مشروع تحويل أراضي الحياض في مصر الوسطي لري دائم بهدف صرف مياه الفيضان من مصرف المحيط الي النيل، وشرع في تنفيذها 1901م حيث طرحت نظارة الأشغال مناقصة لتصميم وتنفيذ آلات طلمبات اطسا في الصحف العالمية في الفترة من 11 أبريل وحتي 25 يونيو وفاز بالمناقصة ايستون واندرسون في 17 أغسطس وتم توقيع العقد في سبتمبر 1901م وانتهت الشركة من تنفيذ الآلات وملحقاتها 1902م وتم تركيبها 1903م وصدر دكريتو الخديوي في 29/5/1902م، باعتبارها من المنافع العمومية وفي مايو 1902م كلفت الحكومة المقاولين الايطاليين زعفراني وانيجوني وجندولفي ببناء المحطة وملحقاتها وبدأ العمل في يونيو 1902م حتي أغسطس 1903م، أي ان البناء استغرق 14 شهر وقد توقف العمل بعد 3 شهور من بدء البناء ولمدة 3 شهور أيضا بسبب الكوليرا في الفترة من سبتمبر لديسمبر التي أدت لوفاة المقاول أنيجوني عام 1902م ليصبح وقت البناء الفعلي للمبني 11 شهر، كما كلفت نظارة الأشغال شركة الألماني الفونس كوستودي من دوسلدورف المتخصص في بناء المداخن علي مستوي العالم آنذاك ببناء اثنين من المداخن لمحطة اطسا وانتهي من بنائها 1903م وقد تكلف بناء المحطة 48,744 جنيه مصري.
وبنيت المحطة بالكامل من الطوب الأحمر والحمرة واستخدم في بناء المحطة وملحقاتها 300,000 طوبة و600 من الحمرة وقد أوردها للمحطة المقاول تيمستوكلي يني وشريكه بشري حنا ميخائيل حتى 29 يناير 1903م، كما أشارت الوثائق الي عدة موردين ومقاولين وشركات بناء شاركوا في توريد مواد البناء المختلفة لمحطة اطسا. وشيدت المحطة على طراز عصر النهضة الإيطالية المبكرة طراز مدرسة روما المعمارية وملامح من العمارة القوطية الايطالية في العصور الوسطي

الكلمات الرئيسية

الموضوعات الرئيسية

ملفات

شارك

إرسال الاستشهاد إلى

الإحصائيات